В сентябре в крупном московском выставочном центре Крокус-Экспо прошла международная выставка "Интеравто-2007". Свои разработки представили более 800 компаний из России, Белоруссии, Болгарии, Германии, Израиля, Индии, Ирана, Китая, Южной Кореи, Нидерландов, Польши, Турции, Украины, Чехии и Японии. Всего за время работы выставки "Интеравто-2007" МВЦ "Крокус Экспо" посетило свыше 560 тыс. чел., среди которых было немало именитых персон, включая первого заместителя Председателя Государственной Думы РФ О. Морозова, заместителя Министра транспорта РФ Е. Москвичева, руководителя Федерального агентства по промышленности Б. Алешина и др. Несмотря на то, что выставка "Интеравто" считается самым значимым автомобильным мероприятием в России, в этом году она прошла в сильно "усеченном" виде: ни один из крупнейших мировых автопроизводителей, за исключением General Motors и Hyundai/KIA, не удостоил ее своим вниманием.
МАФ-2007 был организован при поддержке Министерства транспорта РФ, Российского автотранспортного союза, Международного союза автомобильного транспорта, Ассоциации международных автоперевозчиков, Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. На торжественном открытии от имени заместителя министра транспорта Е. Москвичева участников и гостей Форума приветствовал зам. начальника отдела технической политики Министерства А. Шацкий. Также присутствовали вице-президент АСМАП М. Низов, президент Российского автотранспортного союза И. Марчук, от московских автотранспортников - М. Чочуа и от объединения автопроизводителей России - И. Короткий.
В октябре в Экспоцентре на Красной Пресне состоялась Всероссийская конференция "Влияние тарифной и ценовой политики на конкурентоспособность российской экономики". Мероприятие было организовано Торгово-промышленной палатой РФ под непосредственным руководством вице-президента ТПП С. Катырина. Конференция была инициирована делегатами Внеочередного съезда Союза транспортников России (тарифного съезда), состоявшегося в июле 2006 г. Принятые на съезде решения, по словам председательствующего на Конференции президента СТР В. Ефимова и генерального директора ОАО "Аэрофлот" В. Окулова, к сожалению, реализуются с большим скрипом. Приглашение представителей монополий принять участие в Конференции в ходе предварительных переговоров отпало, т.к. стало очевидно, что мнения монополистов и представителей прочих сфер бизнеса диаметрально противоположны.
Взятый парламентом Швеции курс на "нулевой показатель" в дорожном движении (снижение уровня смертельных случаев и серьезных травм при ДТП до нуля) за 10 лет дал серьезные плоды. На прошедшем в сентябре российско-шведском семинаре по дорожно-транспортной безопасности специалисты получили уникальную возможность узнать о достижениях этой страны из первых рук. Семинар с участием представителей власти и специалистов в области безопасности на дорогах состоялся при поддержке Посольства Швеции в России, Торгово-промышленного совета Швеции и компании Volvo. В Швеции отмечается самый низкий процент смертельных случаев на дорогах по сравнению с другими странами мира. Это результат многолетнего сотрудничества государства, науки и автопроизводителей Швеции. Программа "Vision Zero" призвана снизить количество ДТП, и Правительство Швеции приступило к ее выполнению еще в 1996 г., поставив задачу добиться сокращения числа смертельных случаев на дорогах вдвое за 10 лет - с 1997 г. по 2007 г.
Погожим сентябрьским днем раздался у нас в редакции звонок: "Здравствуйте! Я еду в Якутск - вам это интересно?"
Конечно, интересно, да еще как! Не часто случаются международные рейсы в такую даль. И как выяснилось, расхожее выражение: "В России нет дорог, одни направления" не так уж далеко от истины.
Надеюсь, читатели "МАП" вместе с нами выразят благодарность Евгению Нарышкину (ЗАО "АМД Логистик"), который зафиксировал всю инфраструктуру автомагистрали М 56 на протяжении более чем 2 тыс. км и - самое главное! - поделился этой информацией с членами АСМАП.
В сентябре в крупном московском выставочном центре Крокус-Экспо прошла международная выставка "Интеравто-2007". Свои разработки представили более 800 компаний из России, Белоруссии, Болгарии, Германии, Израиля, Индии, Ирана, Китая, Южной Кореи, Нидерландов, Польши, Турции, Украины, Чехии и Японии. Всего за время работы выставки "Интеравто-2007" МВЦ "Крокус Экспо" посетило свыше 560 тыс. чел., среди которых было немало именитых персон, включая первого заместителя Председателя Государственной Думы РФ О. Морозова, заместителя Министра транспорта РФ Е. Москвичева, руководителя Федерального агентства по промышленности Б. Алешина и др. Несмотря на то, что выставка "Интеравто" считается самым значимым автомобильным мероприятием в России, в этом году она прошла в сильно "усеченном" виде: ни один из крупнейших мировых автопроизводителей, за исключением General Motors и Hyundai/KIA, не удостоил ее своим вниманием. 
МАФ-2007 был организован при поддержке Министерства транспорта РФ, Российского автотранспортного союза, Международного союза автомобильного транспорта, Ассоциации международных автоперевозчиков, Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. На торжественном открытии от имени заместителя министра транспорта Е. Москвичева участников и гостей Форума приветствовал зам. начальника отдела технической политики Министерства А. Шацкий. Также присутствовали вице-президент АСМАП М. Низов, президент Российского автотранспортного союза И. Марчук, от московских автотранспортников - М. Чочуа и от объединения автопроизводителей России - И. Короткий.
В октябре в Экспоцентре на Красной Пресне состоялась Всероссийская конференция "Влияние тарифной и ценовой политики на конкурентоспособность российской экономики". Мероприятие было организовано Торгово-промышленной палатой РФ под непосредственным руководством вице-президента ТПП С. Катырина. Конференция была инициирована делегатами Внеочередного съезда Союза транспортников России (тарифного съезда), состоявшегося в июле 2006 г. Принятые на съезде решения, по словам председательствующего на Конференции президента СТР В. Ефимова и генерального директора ОАО "Аэрофлот" В. Окулова, к сожалению, реализуются с большим скрипом. Приглашение представителей монополий принять участие в Конференции в ходе предварительных переговоров отпало, т.к. стало очевидно, что мнения монополистов и представителей прочих сфер бизнеса диаметрально противоположны.
Взятый парламентом Швеции курс на "нулевой показатель" в дорожном движении (снижение уровня смертельных случаев и серьезных травм при ДТП до нуля) за 10 лет дал серьезные плоды. На прошедшем в сентябре российско-шведском семинаре по дорожно-транспортной безопасности специалисты получили уникальную возможность узнать о достижениях этой страны из первых рук. Семинар с участием представителей власти и специалистов в области безопасности на дорогах состоялся при поддержке Посольства Швеции в России, Торгово-промышленного совета Швеции и компании Volvo. В Швеции отмечается самый низкий процент смертельных случаев на дорогах по сравнению с другими странами мира. Это результат многолетнего сотрудничества государства, науки и автопроизводителей Швеции. Программа "Vision Zero" призвана снизить количество ДТП, и Правительство Швеции приступило к ее выполнению еще в 1996 г., поставив задачу добиться сокращения числа смертельных случаев на дорогах вдвое за 10 лет - с 1997 г. по 2007 г.
Погожим сентябрьским днем раздался у нас в редакции звонок: "Здравствуйте! Я еду в Якутск - вам это интересно?"