2 сентября в Нижнем Новгороде состоялся отборочный этап III открытого Всероссийского Конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов “АСМАП Профи-2006” среди водителей Приволжского федерального округа.

_Текст А. Алешин, фото автора

12 команд и 26 участников, включая внезачетные экипажи, - такого на площади Минина еще не было!

Кроме четырех нижегородских компаний (ООО ТЭК “Трансинвест-НН”, ОАО “Полиавто-транс”, ООО фирма “Биплан”, ЗАО “Волгавесттранс”), в борьбу за выход в финал “АСМАП Профи-2006” вступили две команды из Набережных Челнов (ООО ТЭФ “КАМАтранссервис” и ООО ТКФ “Кама-тракс”), по одной из Казани (ООО “Фирма “Герта”) и районов Нижегородской области (ОАО “Дзержинсктранссервис”, ЗАО “Совфрахт-НН”, ООО “Авторемонт” и ИП Огиевский А.В.). И тот факт, что к участию в конкурсе подтяги-ваются автоперевозчики не только из крупных городов, но и с периферии, весьма отраден.

Трасса фигурного слалома состояла из привычных уже элементов, однако, чтобы дать возможность водителям продемонстрировать настоящее мастерство при маневрирова-нии в ограниченном пространстве и максимально повысить безопасность для тысяч зрителей-нижегородцев, она была сделана более “медленной”. То есть расстояния между упражнениями были максимально сокращены, а их взаимное расположение и порядок прохождения специально подобраны. Никто уже, как в прошлом году, не мог с пробуксовкой “рвать” с места и влетать в повороты, не прибегнув перед этим к помощи тормозов. В результате множество зрителей, болельщиков, посетителей выставки, находясь буквально рядом с движущимися автомонстрами, были полностью защищены от потенциальных неожиданностей.

Тем не менее, победитель этих соревнований - В. Исхаков из команды ОАО “Дзержинсктранссервис” - был чертовски быстр на своем уже не новом MAN, пройдя такую усложненную трассу всего за 3 мин. 32 сек. Но для победы одной скорости мало. Важно было еще и “нахватать” как можно меньше штрафных секунд за наезды на ограничители упражнений. С этой задачей Вафа тоже успешно справился, набрав таковых всего 20 (меньше всех коллег-конкурентов). Он заслуженно увез в Дзержинск не только главный приз - “навороченный” скутер с противоугонной системой, ABS и системой дистанционного запуска - но и приз за самое аккуратное вождение. Его итоговый результат (с учетом штрафов) был единственным, который не превысил 4 минут.

Даже второй призер, А. Болотов из нижегородской команды ООО ТЭК “Трансинвест-НН”, лишь с небольшим запасом “не вышел” из пяти минут (4 мин. 43 сек.), но все же “заработал” другой скутер. Его подвели “бокс задним ходом”, “парковка” и “колея”: на них Алексей перебрал 50 штрафных секунд.

Д. Мухин из Починок (ИП Огиевский А.В.) показал не самую быструю (более 4 мин.), зато сравнительно аккуратную езду. Мухин получил специальный приз “За первый опыт” от спонсоров, так как впервые принял участие в подобных соревнованиях (его команда тоже впервые была в числе участников), да еще с ходу попал на пьедестал: он смог занять третье место с результатом 5 мин. 12 сек. Даже не знаю, кто больше радовался этому, судя по эмоциям: сам призер или его руководитель А. Огиевский.

Быстрее всех прошел дистанцию А. Рясков (ЗАО “Волгавесттранс”), показав время 3 мин.12 сек. (даже быстрее победителя отборочного этапа!). Но ошибки на доброй половине упражнений в сумме 2 мин.10 сек. не позволили ему попасть в число призеров. Результаты участников, особенно в верхней части итоговой таблицы, были достаточно плотными: 3-е и 5-е место разделили всего 4 секунды, а 3-е и 10-е - менее 40. Самым проблемным в этом году стал для водителей-участников “бокс задним ходом”, вторым по количеству совершенных на ней ошибок - “парковка”, третьим - “круг”. На “змейке” и финальном упражнении (“стоп”) ошибок не было ни у кого.

Но, пожалуй, чаще всех на сцену за призами, учрежденными в номинациях, помимо победителей, пришлось подниматься самому медленному (итоговый результат - 14 мин. 19 сек.) и самому молодому (за несколько дней до соревнований ему исполнилось 24 года) участнику этих соревнований, А. Костину. Он из Чкаловского района Нижегородской области, выступал за команду ООО “Авторемонт”, директором которого является его отец. Сразу несколько спонсоров сочли своим долгом поощрить начинающего “дальнобойщика” ценными призами.

А самым старшим и самым опытным (водительский стаж 36 лет) участником стал Н. Актеряков, который смог поддержать почин своего земляка-победителя, и благодаря их стараниям ОАО “Дзержинсктранссервис” (генеральный директор Шаталов О.) заняло 2-е итоговое место. Кстати, команда этого предприятия впервые принимала участие в конкурсе.

Похоже, что новичкам везет не только при игре в карты. Их вообще в этом году было беспрецедентно много: 5 команд и больше половины водителей впервые решили помериться силами в профессионализме - и не на обычных трассах международных перевозок, а на всероссийском конкурсе “АСМАП-Профи”!

Третье же место вместе с путевкой на финальный этап в Брянске получила команда ОАО “Полиавтотранс” (генеральный директор Гриднев Ю.), постоянного участника всех прежних соревнований. Один из водителей команды, Д. Лисин, далеко не новичок в конкурсе: участвовал во всех “Автопрофи” и “АСМАП-Профи”, кроме самого первого, в 2000 г. Он отстал всего на 4 сек. (по времени прохождения трассы) от победителя и на 1 сек. (по итоговому результату) от другого ветерана соревнований - А. Погодина. Но не повезло ему на “боксе задним ходом”: завалил сразу несколько ограничителей.

Ну, а на самую высокую ступень пьедестала почета довелось подняться (уже в который раз за годы проведения в Нижнем подобных конкурсов!) директору ООО ТЭК “Трансинвест-НН” В. Волкову. Лишь трех секунд не хватило второму водителю этой команды, А. Погодину, который тоже является “ветераном” и неоднократным победителем соревнований, чтобы занять третье место. Впрочем, и результат, показанный Погодиным, тоже является неплохим достижением, если учесть, что именно ему пришлось открывать эти соревнования, вытянув при жеребьевке первый номер. Его время прохождения трассы было меньше, чем у коллег, занявших в итоге второе и третье места, но, по-видимому, волнение не позволило Александру так же чисто, как в прежние годы, пройти дистанцию. Отступлением от традиций стало и то, что в этом году команда “Трансинвест-НН” выступала не на Mercedes-Benz Actros, как обычно, а на тягаче Scania.

Следует отметить огромную помощь, которую традиционно оказывают “АСМАП Профи” органы власти - аппарат Полномочного Представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе, Департамент транспорта и дорожного хозяйства Нижегородской области, Департамент транспорта и связи Администрации Нижнего Новгорода, а также Управление ГИБДД ГУВД Нижегородской области и Торгово-промышленная палата Нижегородской области.

Добрых слов заслуживают и спонсоры, среди которых не только давние партнеры, но и фирмы, в этом году впервые принявшие участие в конкурсе. Именно благодаря их поддержке, представленным на выставку экспонатам соревнования водителей в Нижнем, давно превратились в комплексные мероприятия. Не нарушена была традиция и в этом году: в здании Торгово-промышленной палаты прошли семинар “Практика страхования ответственности транспортных операторов”, подготовленный ОСАО “Ингосстрах”, и презентация партнеров конкурса “АСМАП Профи-2006” для перевозчиков города и области.

Необходимо упомянуть и о соорганизаторах - Нижегородской ассоциации автотранспортников, Нижегородском автоклубе, а также Нижегородском государственном учебно-производственном комбинате автомобильного транспорта, обеспечившим судейство конкурса.