ОБЩЕЕ ДЕЛО

Выставки

Экспозиция Третьей международной выставки-ярмарки железнодорожного, автомобильного и специального транспорта и дорожно-строительной техники “Магистраль-2005” и впрямь оказалась весьма масштабной. 30 регионов России представляли 318 участников, и даже предприятия 15 зарубежных государств продемонстрировали свои возможности. В общей сложности на “Магистрали-2005” было представлено более 1 900 экспонатов. Выставку посетили порядка 26 тысяч зрителей. Таким масштабам и подъему мероприятия в своем статусе от регионального до общероссийского помог, несомненно, ожидавшийся визит на Урал председателя Правительства РФ М. Фрадкова.

Совещания, конференции

23 сентября в Российской Академии госслужбы при Президенте РФ состоялась Всероссийская научно-практическая конференция “Безопасность и качество - определяющие стандарты транспортных услуг”, организованная Федеральной службой по надзору в сфере транспорта.

Конференция и последовавшие за ней торжественные мероприятия были приурочены к 15-летию Российской транспортной инспекции (как до сих пор по привычке частенько называют Службу). Руководство Ространснадзора пригласило ветеранов транспортной отрасли, возглавлявших ее в разное время. На мероприятии присутствовали Н. Цах, А. Насонов, М. Козлов, В. Ефимов (Союз транспортников России), С. Аристов (Минтранс), С. Шатиров (Совет Федерации), Е. Москвичев (Минтранс), О. Белозеров (Росавтодор), В. Белобородов (МВД), А. Романенко (ФТС), В. Даншин (ФСБ), В. Мохначев (профсоюз работников транспорта), П. Златин (правительство Москвы), С. Данилович (транспортная инспекция Белоруссии), М. Низов (АСМАП), И. Марчук (РАС) и др.

Проблемы и решения

В октябре начал действовать порядок оформления транзита российскими автомобильными перевозчиками через территорию Литвы с использованием автоматизированной системы “Калининградский транзит”.

Первый положительный опыт: время прохождения границы с использованием АС “Калининградский транзит” не превысило 15 минут против прежних 2 часов.

АС “Калининградский транзит”, созданная российскими и литовскими таможенными службами, призвана облегчить и ускорить оформление транзита российских товаров, следующих из Калининградской области на остальную территорию Российской Федерации и в обратном направлении транзитом через Литву. Ее эксплуатация была затруднена тем, что для оформления транзита в АС “Калининградский транзит” от российского перевозчика требовалась финансовая гарантия уплаты таможенных платежей на территории Литвы.

Точка зрения

По данным Германских железных дорог, в 2006 г. намечено вдвое увеличить количество поездов Берлин - Калининград. В перспективе запланирована также организация регулярного паромного сообщения между Варнемюнде или Засницем (германские порты на Балтике) и Калининградом. Напомним, что паромная линия давно уже работает между литовской Клайпедой (бывшим германским Мемелем) и Засницем, так что очевидно намерение Германии установить стабильное транспортное сообщение со всей бывшей Восточной Пруссией.

Бесспорно, упомянутые проекты способствуют транспортно-экономическому, скажем так, “вмонтированию” Калининградской области в Евросоюз. Тому содействует и недавняя организация автоперевозок между Янтарным краем и остальной Россией через Литву по “ваучерной” схеме. Между тем есть весьма важные факторы, которые прямо или косвенно ставят под сомнение легитимность не только российского суверенитета в Калининградском регионе, но и литовского в Клайпедской области, а также польского на юге бывшей Восточной Пруссии.

Выставки

Конкуренция между выставочными организациями с каждым годом становится все более острой. И совсем недавно появившийся на свет «Крокус» довольно успешно отвоевывает позиции у ветеранов. Во всяком случае, в том, что касается автомобилей. Недавно Ассоциация европейского бизнеса в РФ сообщила, что намеревается участвовать в «Международном автомобильном салоне-2006», который пройдет в «Крокус Экспо» с 30 августа по 10 сентября 2006 г., и не собирается принимать в этот период участие в других автомобильных выставках. А это значит, что BMW, Citroen, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Volvo, Volkswagen и ряд других компаний, которые входят в состав комитета автопроизводителей Ассоциации, покинули российский автосалон, проводимый в «Экспоцентре» на Красной Пресне.