АСМАП-XXI

Регионы

13 сентября в Нижнем Новгороде состоялся 4­й Всероссийский фестиваль “Автопрофи”. Он был проведен в рамках форума “Россия единая” и поддержан представителем Президента РФ в Приволжском округе. Легковой автомобиль “Ока”, предоставленный АСМАП в качестве главного приза, лишил покоя участников фестиваля уже за несколько дней до мероприятия.В этом году сроки проведения “Автопрофи” были перенесены с традиционного Дня автомобилиста – погода конца октября в центральной России все же не способствует “фестивальному настроению”. На сей раз фестиваль был включен в программу празднования Дня города и по традиции проводился на центральной площади Нижнего Новгорода.

Организаторы и спонсоры фестиваля остались верны ему и в этом году, но призы стали более существенными, что привлекло интерес потенциальных участников ­ их число увеличилось. В конкурсе профессионального мастерства продемонстрировали свои возможности представители Нижнего Новгорода, Ярославля, Москвы, Брянска. Многие из них тренировались не один день.

Совещания, конференции

В сентябре в Нижнем Новгороде прошел форум “Россия единая”. По традиции в рамках форума АСМАП организовал “круглый стол”. На этот раз он был посвящен перспективам международных автомобильных перевозок в связи с новшествами в законодательстве РФ. Уважаемое собрание сошлось во мнении, что ситуация требует серьезной концентрации усилий.

Открыл конференцию вице-президент АСМАП Михаил Низов. Его выступление было посвящено состоянию рынка международных автомобильных перевозок в Приволжском федеральном округе.

В своем докладе вице­президент привел ряд любопытных цифр. На долю международного автомобильного транспорта в перевозках внешнеторговых грузов в Приволжском округе приходится всего 1%. Однако в финансовом выражении (по стоимости перевозимых товаров) ­ уже 13%. Однако наш потенциал здесь гораздо выше, потому что объемы экспортных грузов больше, чем объемы импортных. Известно, что именно недостаток экспортных грузов ­ основная объективная причина снижения темпов роста международных автомобильных перевозок в других регионах.

Развитие международных транспортных коридоров (МТК) рассматривалось в конце августе на коллегии Минтранса при участии заместителя председателя Правительства РФ В.А. Яковлева. В ходе обсуждения перспектив развития МТК президент АСМАП Ю.С. Сухин в своем выступлении сформулировал приоритетные вопросы, от решения которых прямо зависит эффективность МТК и международных автомобильных перевозок. Использование транзитного потенциала территории России может обеспечить высокую оборачиваемость капитала и значительные валютные поступления для страны. В связи с этим в последние годы все большее развитие получает система международных транспортных коридоров, цель которых – бесперебойная и максимально быстрая доставка грузов от производителя к потребителю с наименьшими затратами и барьерами.

Через территорию России проходят два коридора ­ №2 (Запад­Восток) и №9 (Север­Юг). Но скорость передвижения по ним сильно сдерживается по причине так называемых административных барьеров, и прежде всего ­ простоев при пересечении границ.

Вопрос ребром

Пару лет назад купила я как­то в переходе детективчик в бумажной обложке, чтобы в дороге время «убить». Но очень скоро (на семнадцатой, кажется, странице) поняла, что книжица мне попалась чрезвычайно занимательная, как говорится, «в тему». По замыслу автора, действие детективного романа разворачивалось в соседней с нашей державой стране, небогатой и живущей за счет транзита через ее территорию, а криминальный сюжет был построен… на особых грузоперевозках, работающих на коварные планы коррумпированных злоумышленников!

Ничего удивительного. Книжные сюжеты порой бывают близки к реальной жизни. И тем не менее, действительность чаще всего превосходит вымысел…