С 24 по 27 октября в Санкт-Петербурге проходила 5-я Международная выставка по транспорту «ТРАНСТЕК-2002»

В период работы выставки состоялся международный симпозиум «Транспорт и международный транзит – стратегический фактор XXI века». На одной из шести секций симпозиума, секции АСМАП, рассматривались актуальные проблемы международных автомобильных перевозок. В конференции приняли участие представители Министерства транспорта РФ, Северо-западного таможенного управления, Санкт-Петербургского городского отделения РТИ, транспортных компаний - членов АСМАП Северо-западного и Центрального регионов, Ассоциации экспедиторов Санкт-Петербурга, Межрегионального союза автоперевозчиков и экспедиторов, фирм - участниц коллективного стенда АСМАП, руководители и специалисты АСМАП.

Доклад заместителя генерального директора АСМАП Кушнарева П.С. был посвящен итогам принятия Налогового Кодекса РФ и работе АСМАП по внесению предложений в этот документ. Эта работа проводится на постоянной основе, так как снижение налоговой нагрузки автотранспортных предприятий является одной из основных задач Ассоциации. Закрепление в НК положения об обложении доходов от перевозок в импортном направлении по ставке НДС «0» процентов является безусловным достижением, однако до настоящего времени сохраняется проблема с получением перевозчиком ГТД, без которой нельзя воспользоваться этой ставкой. Предлагаемая законодателями льгота в виде полного освобождения автоперевозчиков от уплаты НДС не принесет облегчения предприятиям, поскольку в этом случае они теряют право возмещения НДС на приобретение подвижного состава, топлива, материалов и пр. По данным АСМАП, эта сумма составляет 6% валового дохода транспортных компаний. Общие потери международных перевозчиков составят 40-60 млн. долларов. Таким образом, данное предложение не может быть принято Ассоциацией.

В докладе было уделено внимание и другим налогам, в частности, транспортному налогу, который будет действовать с 2003 г. Субъектам Федерации от имени Правительства было разрешено уменьшать и увеличивать этот налог, но не более, чем в 5 раз по сравнению с нормативной ставкой 17 руб./л.с. В настоящее время в регионах проходят чтения этого закона.

При обсуждении перспектив налогообложения было отмечено, что с 2004 г. отменяется налог с продаж, который в настоящее время затрагивает интересы индивидуальных предпринимателей. Субъекты Федерации будут, видимо, возражать против отмены НСП, поскольку она еще более увеличит потери для региональных бюджетов наряду с отменой налога на пользователей автомобильных дорог с 2003г.

В выступлении начальника Санкт-Петербургского отделения Российской транспортной инспекции Ярмишко Б.Н. была дана характеристика состояния международных автомобильных перевозок в Северо-западном округе. По данным РТИ, в округе ввозится 20% и вывозится 56% всех внешнеторговых грузов России, перевозимых автомобильным транспортом. Основную долю вывозимых грузов составляет лес. Происходит постепенное увеличение объемов перевозимых грузов, в том числе через пункты пропуска на границе с Финляндией, несмотря на напряженность во взаимоотношениях с финской стороной, сложившейся в последние месяцы. С точки зрения структуры участников рынка, явный перевес на стороне иностранных перевозчиков: если в перевозках ввозимых в округ грузов доли российского и иностранного транспорта приблизительно равны (в первом полугодии 2002 г. - 47,5% и 52,5% соответственно), то большинство экспортных грузов из округа вывозится иностранным транспортом (по итогам первого полугодия – 75%). Вследствие падения экспорта леса в этом году наблюдается некоторое сокращение иностранного присутствия на российском рынке МАП в округе.