20 июля 2006 г. в Калининграде состоялась рабочая встреча министра транспорта РФ И. Левитина, Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь В. Сосновского и Секретаря министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики А. Вайткуса. Руководители транспортных ведомств трех стран обсудили проблемы транзита грузов в Калининградскую область, вопросы тарифной политики, возможности реализации совместных проектов в самой западной области РФ. Еще накануне Г. Боос сообщил, что встреча министров транспорта инициирована региональным правительством и направлена на поиск взаимоприемлемых решений актуальных проблем развития транспортной инфраструктуры Калининградской области. В частности, речь идет о транзите грузов в область через Литву, тарифах на их транспортировку по литовской территории. “В направлении Клайпеды грузовой тариф вдвое ниже, чем в направлении Калининграда, и мы считаем это несправедливым”, - отметил губернатор.
Мероприятие это ежегодно проводит новгородская компания “Новтрак”, входящая в группу компаний Sommer. Поддержку форуму традиционно оказывают АСМАП, Национальная ассоциация производителей автокомпонентов, Союз немецкой экономики в России, Администрации Новгорода и Новгородской области.
Авторитет мероприятия неизменно подтверждается количественным и качественным составом участников и весьма обширной их географией. В выставке-конференции принимают участие отечественные и иностранные производители тягачей, комплектующих, запчастей, оборудования, шин, ГСМ, а также ученые, представители страховых, финансовых и транспортных компаний и др. Несомненно, форум является прекрасной площадкой для обмена информацией и дает его участникам прекрасную пищу для ума.
Мировые цены, налоги… Впрочем, в ежегодном докладе министерства энергетики США Государственному департаменту этой страны о главных тенденциях развития энергетики в странах-членах G8, 2006 г., указываются другие причины дорожания низкокачественных, в большинстве своем, российских нефтепродуктов: “…Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) в основном сориентированы на продукт неглубокой переработки нефти - мазут: на него приходится 35-40% от общего производства нефтепродуктов, а на бензин - всего 17%. Доля же высококачественного бензина в общебензиновом производстве в РФ пока не превышает 35%. Это обусловлено давней технологической отсталостью российских НПЗ: 20 из 25 крупных заводов работают около 50 лет, большинство из них давно не реконструировались.
Предприниматель Костя Судариков* был в прекрасном расположении духа. Он только что купил по лизингу четыре новеньких тягача, и тут же под них подвернулся очень приличный контракт. Срочно начал подыскивать водителей - с кадрами беда всем известная… Пришлось даже дать объявление в Интернете. Один из новичков, Игорь Макарычев, особенно пришелся Костику по душе - толковый вроде парень, и с десятилетним опытом работы. И Судариков со спокойной душой отправил того в Котку за грузом бытовой техники. Холодильники и стиральные машины благополучно были доставлены грузополучателю, но… после этого машина с водителем исчезла. Пару дней спустя Макарычев позвонил (с чужого телефона) и рассказал душераздирающую историю: якобы трое неизвестных злоумышленников где-то под Вышним Волочком остановили фуру и, угрожая ножом, высадили его из кабины. Затем избили, отобрали мобильный телефон, связали руки скотчем и оставили в придорожном перелеске.
20 июля 2006 г. в Калининграде состоялась рабочая встреча министра транспорта РФ И. Левитина, Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь В. Сосновского и Секретаря министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики А. Вайткуса. Руководители транспортных ведомств трех стран обсудили проблемы транзита грузов в Калининградскую область, вопросы тарифной политики, возможности реализации совместных проектов в самой западной области РФ. Еще накануне Г. Боос сообщил, что встреча министров транспорта инициирована региональным правительством и направлена на поиск взаимоприемлемых решений актуальных проблем развития транспортной инфраструктуры Калининградской области. В частности, речь идет о транзите грузов в область через Литву, тарифах на их транспортировку по литовской территории. “В направлении Клайпеды грузовой тариф вдвое ниже, чем в направлении Калининграда, и мы считаем это несправедливым”, - отметил губернатор.
Мероприятие это ежегодно проводит новгородская компания “Новтрак”, входящая в группу компаний Sommer. Поддержку форуму традиционно оказывают АСМАП, Национальная ассоциация производителей автокомпонентов, Союз немецкой экономики в России, Администрации Новгорода и Новгородской области.
Предприниматель Костя Судариков* был в прекрасном расположении духа. Он только что купил по лизингу четыре новеньких тягача, и тут же под них подвернулся очень приличный контракт. Срочно начал подыскивать водителей - с кадрами беда всем известная… Пришлось даже дать объявление в Интернете. Один из новичков, Игорь Макарычев, особенно пришелся Костику по душе - толковый вроде парень, и с десятилетним опытом работы. И Судариков со спокойной душой отправил того в Котку за грузом бытовой техники. Холодильники и стиральные машины благополучно были доставлены грузополучателю, но… после этого машина с водителем исчезла. Пару дней спустя Макарычев позвонил (с чужого телефона) и рассказал душераздирающую историю: якобы трое неизвестных злоумышленников где-то под Вышним Волочком остановили фуру и, угрожая ножом, высадили его из кабины. Затем избили, отобрали мобильный телефон, связали руки скотчем и оставили в придорожном перелеске.