В конце июля АСМАП совместно с ТПП РФ провела пресс-конференцию, посвященную очень болезненному для автоперевозчиков вопросу – повышению Мосгордумой транспортного налога. Новый налог должен вступить в силу с января 2006 г ., но в ходе пресс-конференции появилась надежда изменить ситуацию и найти разумный компромисс между интересами городских властей и бизнеса. Пресс-конференцию «Транспортная политика в Москве и международные автоперевозки в регионе» открыл вице-президент ТПП С. Катырин, который коротко рассказал присутствующим об АСМАП и ее деятельности, подчеркнув, что ассоциация активно защищает интересы перевозчиков, генерируя адекватные предложения по улучшению работы транспортного комплекса страны.
Как будут развиваться грузоперевозки в Москве? В августе в выставочном центре Крокус-Экспо прошел «круглый стол», посвященный городской политике в этой сфере. Участники говорили о животрепещущих проблемах транспортников, о тонкостях их работы в столице и муниципальных законах, которые должны разумно регулировать грузовые автоперевозки в пределах города. Организаторами мероприятия выступили Департамент транспорта и связи г. Москвы, Московский транспортный союз, Горком профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, ГУП "Мосавтотранс".
Ситуацию в международных автомобильных перевозках можно назвать аварийной: морально и технически устаревший подвижной состав, малокомпетентные водители и менеджеры, проблемы с государственными контролирующими органами. Такую «аварийность», к сожалению, зачастую подпитывают сами владельцы предприятий, забывшие, что первое и необходимое условие стабильности бизнеса – это команда профессионалов. Человеческий фактор – по статистике основной из всех прочих, приводящих к правонарушениям и прямым убыткам.
Итак, с чего начинать профилактику правонарушений?
То, что использование систем мониторинга или спутниковой навигации транспортных средств помогает повысить эффективность и безопасность автоперевозок, уже не вызывает сомнений. Но чем одна система отличается от другой, как он устроены и как работают? Помочь разобраться в типовых структурах систем мониторинга нам поможет ведущий специалист АСМАП кандидат технических наук А.С. Пилипович.
Компания ExxonMobil торжественно отметила 80-летие торговой марки Mobil Delvac - масел, предназначенных специально для тяжелых грузовиков. В Москве событию был посвящен пресс-брифинг, на котором представители компании подробно рассказали о тонкостях изготовления продукта и маркетинговой политике компании на территории России.
По мнению чиновников Минпромэнерго, снизить цены на бензин поможет изменение налогообложения нефтяных компаний. Директор департамента ТЭК Минпромэнерго А. Яновский сообщил журналистам о том, что в ближайшее время российские нефтяные компании ждет ослабление налоговой нагрузки. Так, в сентябре в правительство будет внесено предложение по дифференциации налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Как рассказал чиновник, новый порядок налогообложения нефтяников будет предусматривать нулевую ставку НДПИ в первые пять лет разработки новых месторождений, а также льготные условия для старых мест добычи углеводородов.
В конце июля АСМАП совместно с ТПП РФ провела пресс-конференцию, посвященную очень болезненному для автоперевозчиков вопросу – повышению Мосгордумой транспортного налога. Новый налог должен вступить в силу с января 2006 г ., но в ходе пресс-конференции появилась надежда изменить ситуацию и найти разумный компромисс между интересами городских властей и бизнеса. Пресс-конференцию «Транспортная политика в Москве и международные автоперевозки в регионе» открыл вице-президент ТПП С. Катырин, который коротко рассказал присутствующим об АСМАП и ее деятельности, подчеркнув, что ассоциация активно защищает интересы перевозчиков, генерируя адекватные предложения по улучшению работы транспортного комплекса страны. 
Как будут развиваться грузоперевозки в Москве? В августе в выставочном центре Крокус-Экспо прошел «круглый стол», посвященный городской политике в этой сфере. Участники говорили о животрепещущих проблемах транспортников, о тонкостях их работы в столице и муниципальных законах, которые должны разумно регулировать грузовые автоперевозки в пределах города. Организаторами мероприятия выступили Департамент транспорта и связи г. Москвы, Московский транспортный союз, Горком профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, ГУП "Мосавтотранс".