Не пройдет и года, как европейцы станут свидетелями появления принципиально новых заправочных станций. В борьбе с отработавшими газами производители автомобилей делают ставку на технологию SCR. Она позволяет не только соответствовать жестким стандартам Eвро-4 и Eвро-5, но и существенно снижает расход топлива. В два предстоящих года в Европе вводятся новые экологические нормы токсичности отработавших газов Eвро-4, а в 2008–2009 гг. – еще более жесткие стандарты Eвро-5. Конечно, это сделает воздух Европы чуть более чистым, но вот производителям автомобилей уже сейчас приходится нелегко: к новой жизни нужно подготовиться заранее, и, прежде всего, разработать новые технологии.
Двенадцать европейских производителей (DAF Trucks N.V., CEPSA SA, AMI GmbH, DaimlerChrysler AG, OMV AG, BASF AG, Iveco S.p.A., Total SA, SKW Piesteritz GmbH, Renault Trucks, Volvo Trucks, Yara International ASA) выступили с совместным заявлением о своем участии в проекте SCR, причем на долю пятерых из них (DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Renault Trucks и Volvo Trucks) в общей сложности приходится около 80% европейского рынка коммерческих автомобилей. Таким образом, сегодня уже понятно, что для соответствия строгим нормам EВРО-4 будет внедрена именно технология SCR (Selective Catalytic Reduction), хотя для этого потребуется модернизация всей автозаправочной инфраструктуры.
В августе в Минске прошли торжества, посвященные 60-летию МАЗа. Днем рождения этого знаменитого предприятия принято считать 9 августа 1944 года, когда Государственный комитет обороны СССР принял постановление № ГОКО-5360с о создании в «Красном урочище» автосборочного завода. Вернемся и мы ненадолго в то время…Сначала на МАЗе собирали автомобили, получаемые страной по ленд-лизу, но уже спустя год ГКО принял постановление о возведении в Минске завода по производству большегрузных автомобилей. Однако настоящую путевку в жизнь МАЗ получил только после выхода в июле 1946 года постановления Совета Министров СССР «О мероприятиях по обеспечению строительства Минского автомобильного завода Министерства автомобильной промышленности». Через три месяца завод прекратил сборку иностранных моделей и начал подготовку к производству автомобилей семейства МАЗ-200.
… утверждают представители «Кнорр-Бремзе» и ее отделения «Системы для коммерческих автомобилей» (Systeme fur Nutzfahrzeuge - SfN). Руководствуясь этим основополагающим принципом, фирма в течение многих лет идет по пути развития и внедрения новых систем активной безопасности, в том числе и безопасности торможения – одного из наиболее эффективных способов снижения ДТП. «Кнорр-Бремзе» прочно заняла одно из ведущих мест среди разработчиков нового оборудования и электронных систем, сегодня все шире внедряющихся в практику.
В качестве примера можно вспомнить, что именно специалисты фирмы выпустили в 1981 году – на заре появления антиблокировочных систем – первую АБС для пневматического тормозного привода. Использование электроники обеспечивало необходимую быстроту регулирования и одновременно заложило основу для дальнейшего развития функций в рамках управления тормозной системой.
Не пройдет и года, как европейцы станут свидетелями появления принципиально новых заправочных станций. В борьбе с отработавшими газами производители автомобилей делают ставку на технологию SCR. Она позволяет не только соответствовать жестким стандартам Eвро-4 и Eвро-5, но и существенно снижает расход топлива. В два предстоящих года в Европе вводятся новые экологические нормы токсичности отработавших газов Eвро-4, а в 2008–2009 гг. – еще более жесткие стандарты Eвро-5. Конечно, это сделает воздух Европы чуть более чистым, но вот производителям автомобилей уже сейчас приходится нелегко: к новой жизни нужно подготовиться заранее, и, прежде всего, разработать новые технологии. 
В августе в Минске прошли торжества, посвященные 60-летию МАЗа. Днем рождения этого знаменитого предприятия принято считать 9 августа 1944 года, когда Государственный комитет обороны СССР принял постановление № ГОКО-5360с о создании в «Красном урочище» автосборочного завода. Вернемся и мы ненадолго в то время…Сначала на МАЗе собирали автомобили, получаемые страной по ленд-лизу, но уже спустя год ГКО принял постановление о возведении в Минске завода по производству большегрузных автомобилей. Однако настоящую путевку в жизнь МАЗ получил только после выхода в июле 1946 года постановления Совета Министров СССР «О мероприятиях по обеспечению строительства Минского автомобильного завода Министерства автомобильной промышленности». Через три месяца завод прекратил сборку иностранных моделей и начал подготовку к производству автомобилей семейства МАЗ-200.
… утверждают представители «Кнорр-Бремзе» и ее отделения «Системы для коммерческих автомобилей» (Systeme fur Nutzfahrzeuge - SfN). Руководствуясь этим основополагающим принципом, фирма в течение многих лет идет по пути развития и внедрения новых систем активной безопасности, в том числе и безопасности торможения – одного из наиболее эффективных способов снижения ДТП. «Кнорр-Бремзе» прочно заняла одно из ведущих мест среди разработчиков нового оборудования и электронных систем, сегодня все шире внедряющихся в практику.