Компания VH n.v. пре доставила АСМАП для проведения эксплуатационных испытаний автопоезд в составе седельного тягача DAF 95 XF 1998 года выпуска и нового полуприцепа-рефрижератора Latre-Bizien. Испытания пройдут по маршруту Руселаре (Бельгия) – Москва – Нижний Новгород – Казань – Челябинск – Иркутск – Улан-Батор (Монголия) и обратно. Основным параметром, который будет определяться в ходе проведения испытаний, является рентабельность эксплуатации автопоезда. Также будут выявляться барьеры, препятствующие развитию международных перевозок грузов на данном направлении. 

07.08.02 совместный экипаж водителей-испытателей АСМАП и НАМИ на тягаче тронулся из Москвы в Руселаре (Бельгия) для получения полуприцепа и загрузки. Перед поездкой была сделана диагностика тягача в техцентре «Совтрансавто-Одинцово». Был выявлен небольшой износ некоторых узлов. Компания VH n.v. взялась устранить их на своей сервисной станции «Turbo` Hoet» в Бельгии. 

12.08.02 тягач прибыл в Бельгию. Средний расход топлива составил около 18 л/100 км. На территории Германии отказал обогреватель правого зеркала заднего вида и электромотор люка.

Хотелось бы отметить неудовлетворительную работу таможенного терминала в Бресте. В полупустом терминале простояли около шести часов, хотя сама процедура оформления заняла 45 минут (для сравнения: в польском терминале простояли 1 час 45 мин., в польско-немецком – всего 33 минуты) 

20.08.02 груженый автопоезд тронется в обратный путь. Впереди предстоит нелегкий маршрут протяженностью около 20 тыс. км. Тогда и будет понятно, как поведет себя наш автопоезд в этих условиях.

Информация о ходе пробега будет регулярно публиковаться на нашем сайте www.asmap.ru.

Технические характеристики