История каждого предприятия, занимающегося автомобильными перевозками, по-своему уникальна. Каждый приходит в этот бизнес своим путем…

Наши читатели уже знакомы с нижегородской фирмой «Пассаж», история которой началась с ... лошадей! С течением времени транспортное подразделение «Пассажа» было выделено в отдельное предприятие, которое получило название «Биплан». Так как же сегодня живут и работают наши старые знакомые?

Рассказывает директор компании Анатолий Балыкин.

Четыре в одном

- Предприятие «Пассаж» образовалось в 1991 году как специализирующееся на конно-спортивной деятельности. И сразу же возникла потребность переездов для участия как минимум в российских соревнованиях. Заказывать специализированный подвижной состав для доставки лошадей на соревнования было дорого и проблематично. Тогда специально для этого мы купили первый тягач (это был МАЗ) и полуприцеп-коневозку. Но участие в соревнованиях - сезонный бизнес, и наш тягач частенько простаивал. Вот так и возникло решение - приобрести дополнительно универсальные полуприцепы и заняться перевозками грузов. С этого-то момента и можно отсчитывать календарь истории фирмы «Пассаж» как транспортной компании.

Уже в 1993 году наша деятельность «расширила географию», появились первые заграничные поездки (в том числе – и для участия в конно-спортивных соревнованиях) . Тогда мы и вступили в АСМАП (кстати, в числе первых нижегородских перевозчиков). В следующем году, после ужесточения экологических требований, наше автомобильное «поголовье» пополнилось первой импортной машиной – это был Mercedes. В настоящее время предприятие владеет 11-ю автомобилями - в основном это тягачи Mercedes, удовлетворяющие нормам Euro 3, с полуприцепами Schmitz. Нас полностью устраивает качество этой техники, особенно довольны последней модификацией Mercedes – Actros, который был признан «Автомобилем года – 2004». Проблем при эксплуатации у нас практически не возникает, а если и случаются – все решается достаточно быстро. Поэтому-то у фирмы «Пассаж» сложились теплые, дружеские отношения с представителями известных мировых производителей - DaimlerChrysler и Schmitz Cargobull.

Но мы не останавливаемся на достигнутом и постоянно ищем новые направления бизнеса и новых партнеров. Помимо перевозок и конного спорта у нас есть еще два направления деятельности - строительство и производство изделий из полистирола. Вот такая у нас разноплановая компания, исповедующая принцип: «Не храните яйца в одной корзине».

Многопрофильный бизнес позволяет нам жить и развиваться более устойчиво: если в одном из направлений есть временные проблемы (например, сезонные – в начале года, когда идут рождественские каникулы сначала в Европе, потом у нас, в России, и финансирование замирает), то мы «выживаем» за счет другого направления – производства, строительства и пр.

«Смешались в кучу кони, люди…»

- Наше сотрудничество с автопроизводителями продолжилось не только в области автомобильной техники, но и в спорте – эти компании стали основными нашими спонсорами при проведении конных соревнований. На протяжении уже нескольких лет, параллельно с соревнованиями, мы проводим вместе с производителями автомобильной техники ее презентацию для транспортников Нижнего Новгорода и Нижегородской области. Почему мы проводим их одновременно, ведь вроде бы «в одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань»? В определенной степени все эти мероприятия – своего рода праздники, праздники профессионалов, на которых можно пообщаться с коллегами. На них царит дружелюбная (несмотря на жесткую конкуренцию среди спортсменов) атмосфера. Это касается и конников, и автомобилистов (причем у последних ежегодно насчитывается сразу несколько таких мероприятий – годовое собрание членов АСМАП, региональные выставки-конференции, ставший уже традиционным нижегородский фестиваль «Автопрофи», включающий в себя конкурс профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов, мероприятия Нижегородской ассоциации автотранспортников и пр.).

«Пассаж» может похвастаться серьезными достижениями в области конного спорта. Благодаря быстрому росту компании мы смогли построить прекрасный стадион - один из самых функциональных в России. У нас достаточно большой комплекс: помимо стадиона, имеем две конюшни, манеж. Любой желающий может прийти к нам и записаться на езду. Можно даже и выбрать приглянувшуюся лошадь из почти 60 имеющихся. Есть у нас профессиональные спортсмены-берейторы, которые готовят лошадей, на которых выступают наши спортсмены-наездники.

На нашей базе содержится конный взвод нижегородской милиции, насчитывающий 21 лошадь - орловских рысаков серой масти, купленных на разных конезаводах, профессионально подготовленных. Мы занимаемся экипировкой и подготовкой личного состава, подбором и обучением самих лошадей. Практически на всех массовых мероприятиях, проводимых в нашем городе (а только за прошлый год их было более 100), обеспечивался порядок силами этого взвода. Конные милиционеры патрулируют также лесопарковые зоны Нижнего Новгорода.

Основное спортивное мероприятие, проводимое нами – этап чемпионата России по конному спорту (выездка), на который привозят до 70-80 лошадей, собирается много спортсменов. В этом году этап проводился уже в девятый раз.

Наши наездницы - Татьяна Филиппова и Александра Корелова - показывают очень высокие результаты на соревнованиях различного уровня. Александра является членом сборной России, ее вторым номером. Только за последний год она успешно выступила в Австрии, Германии, Франции, на Кубке губернатора Москвы, на чемпионате мира в Испании, чемпионате Европы в Англии, на финале Кубка мира в Гетеборге, где заняла 9-ое место. Это очень хорошие показатели, которые были достигнуты благодаря нашей работе по подготовке спортсменов (они уже 4 года тренируются в Германии у известного тренера - по 5-6 наездниц на протяжении 3 месяцев подряд) и по подбору лошадей.

Конный спорт – далеко не прибыльный вид спорта. Конечно, какие-то деньги мы на нем зарабатываем, но в то же время четко осознаем, что это – имиджевый вид деятельности. Зато многие вопросы других направлений нашей работы решаются значительно быстрее в сфере именно его, при общении с коллегами-конниками.