29 апреля 2009 г. в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации в рамках «Правительственного часа» министр транспорта РФ И. Левитин представил парламентариям «Транспортную стратегию России на период до 2030 г.». В своем выступлении И. Левитин отметил, что в принятой Правительством Российской Федерации «Транспортной стратегии» на первое место поставлены общесоциальные и общеэкономические ориентиры. Впервые, подчеркнул он, государством намечены такие ориентиры, как экология транспортной системы, социальные транспортные стандарты. В региональном аспекте сделаны акценты на приоритетном развитии таких регионов, как Сибирь, Дальний Восток и Забайкалье. Министр подчеркнул, что для реализации «Транспортной стратегии» после 2015 г. потребуется целевая программа нового уровня. Она должна предусматривать ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов, внедрение высокоэффективных транспортных технологий, включая интеграцию различных видов транспорта и участников транспортного процесса, повышение экономичности и экологичности транспортной системы. И. Левитин проинформировал членов Федерального Собрания о том, что Министерством транспорта РФ в 2008 г. проделана большая работа по формированию государственной транспортной политики на долгосрочный период. Утверждены основные стратегические и программные документы, разработаны и внесены в Государственную Думу семь новых законопроектов.
30 марта 2009 г. в Торгово-промышленной палате Российской Федерации под председательством президента ТПП РФ Е. Примакова состоялось расширенное заседание Совета председателей комитетов ТПП РФ, на котором обсуждалась Программа антикризисных мер Правительства Российской Федерации на 2009 г. Для обмена мнениями были приглашены депутаты Госдумы РФ, руководители общественных организаций, промышленных предприятий, средств массовой информации. От АСМАП в заседании принял участие заместитель генерального директора Е. Судаков. Выступая перед собравшимися, Е. Примаков отметил, что сложившая кризисная ситуация вызвана не только мировыми макроэкономическими процессами, но и определенными диспропорциями в отечественной экономике. Преодоление кризиса, по мнению главы ТПП, должно базироваться на минимизации потерь в социальной и производственной сферах и построении новой модели экономического развития на инновационной основе: путем внедрения новых технологий, оснащения производства современным оборудованием. В целом, по словам Е. Примакова, программа заслуживает поддержки, однако нужно, чтобы комплекс антикризисных мер начал в полной мере реализоваться на практике на фоне жесткого контроля со стороны Правительства РФ.
12 марта 2009 г. министр транспорта РФ И. Левитин провел ставшую традиционной ежегодную встречу с членами Комитета по транспорту Госдумы ФС РФ.
Во встрече приняли участие председатель Комитета С. Шишкарев, заместители министра транспорта, руководители подведомственных Минтрансу федеральных служб и агентств.
В своем выступлении И. Левитин рассказал о кадровых назначениях в Минтрансе и подведомственных структурах, которые произошли за прошедший год. Министр проинформировал участников встречи об итогах работы транспортного комплекса в 2008 г. По его словам, в прошлом году транспортная отрасль работала устойчиво. Все задачи, поставленные Президентом и Председателем Правительства РФ, выполнены. «Несмотря на тяжелый 4-й квартал, в целом пассажирооборот и грузооборот выросли по сравнению с 2007 г.», – отметил министр. В прошедшем году были приняты важнейшие для отрасли программные документы – Транспортная стратегия до 2030 г., Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 г., Концепция развития аэродромной сети, и в качестве инструмента реализации этих документов - ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» и ФЦП «Развитие единой системы организации воздушного пространства».
В начале апреля на Всероссийском съезде СТР транспортники получили возможность обозначить свою позицию в связи с принятием Правительством РФ Программы антикризисных мер и задать вопросы лично министру транспорта И. Левитину. 1 апреля 2009 г. в Торгово-промышленной палате РФ состоялся Всероссийский съезд Союза транспортников России. Основной темой обсуждения стали «Антикризисные меры по сохранению кадрового, технико-технологического потенциала транспортного комплекса и пути перехода на интенсивно-инновационный путь развития». Заседание вел президент Союза транспортников России В. Ефимов. На съезде присутствовали министр транспорта РФ И. Левитин, заместители министра транспорта Е. Москвичев и А. Недосеков, заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по транспорту С. Гаврилов, вице-президент ТПП РФ С. Катырин, заместитель генерального директора АСМАП Е. Судаков, советник группы ДНПД АСМАП А. Суворов, представители других транспортных объединений – членов СТР. С приветственным словом к участникам съезда обратился И. Левитин. Министр ответил на вопросы представителей транспортных организаций – членов СТР и, в частности, пообещал внимательно рассмотреть предложения АСМАП по вопросу закрепления за российскими автотранспортными компаниями 50% перевозок грузов, закупаемых и поставляемых за счет государственных средств.
В 2009 г. Министерство транспорта РФ отмечает юбилей. 200 лет назад своим Манифестом император Александр I учредил Управление водяными и сухопутными сообщениями и Институт корпуса инженеров путей сообщения. Первые упоминания об органах государственного управления, связанных с перевозками, относятся к середине ХVI в. Это – Ямской приказ, который просуществовал до 1711 г. На его основе впоследствии образован Почтовый департамент (1782 г.)
В середине февраля в Госдуме РФ состоялся «круглый стол» «Законодательное обеспечение безопасности дорожного движения. Оценка и практика применения действующего законодательства». На «круглый стол» были приглашены руководители министерств и ведомств, имеющих прямое или косвенное отношение к безопасности на автодорогах - Минтранса, ГИБДД, МЧС, Минобразования, Минюста, депутаты Госдумы и Совета Федерации, представители страховых и медицинских учреждений, негосударственных и общественных организаций.
29 апреля 2009 г. в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации в рамках «Правительственного часа» министр транспорта РФ И. Левитин представил парламентариям «Транспортную стратегию России на период до 2030 г.». В своем выступлении И. Левитин отметил, что в принятой Правительством Российской Федерации «Транспортной стратегии» на первое место поставлены общесоциальные и общеэкономические ориентиры. Впервые, подчеркнул он, государством намечены такие ориентиры, как экология транспортной системы, социальные транспортные стандарты. В региональном аспекте сделаны акценты на приоритетном развитии таких регионов, как Сибирь, Дальний Восток и Забайкалье. Министр подчеркнул, что для реализации «Транспортной стратегии» после 2015 г. потребуется целевая программа нового уровня. Она должна предусматривать ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов, внедрение высокоэффективных транспортных технологий, включая интеграцию различных видов транспорта и участников транспортного процесса, повышение экономичности и экологичности транспортной системы. И. Левитин проинформировал членов Федерального Собрания о том, что Министерством транспорта РФ в 2008 г. проделана большая работа по формированию государственной транспортной политики на долгосрочный период. Утверждены основные стратегические и программные документы, разработаны и внесены в Государственную Думу семь новых законопроектов. 
30 марта 2009 г. в Торгово-промышленной палате Российской Федерации под председательством президента ТПП РФ Е. Примакова состоялось расширенное заседание Совета председателей комитетов ТПП РФ, на котором обсуждалась Программа антикризисных мер Правительства Российской Федерации на 2009 г. Для обмена мнениями были приглашены депутаты Госдумы РФ, руководители общественных организаций, промышленных предприятий, средств массовой информации. От АСМАП в заседании принял участие заместитель генерального директора Е. Судаков. Выступая перед собравшимися, Е. Примаков отметил, что сложившая кризисная ситуация вызвана не только мировыми макроэкономическими процессами, но и определенными диспропорциями в отечественной экономике. Преодоление кризиса, по мнению главы ТПП, должно базироваться на минимизации потерь в социальной и производственной сферах и построении новой модели экономического развития на инновационной основе: путем внедрения новых технологий, оснащения производства современным оборудованием. В целом, по словам Е. Примакова, программа заслуживает поддержки, однако нужно, чтобы комплекс антикризисных мер начал в полной мере реализоваться на практике на фоне жесткого контроля со стороны Правительства РФ.
12 марта 2009 г. министр транспорта РФ И. Левитин провел ставшую традиционной ежегодную встречу с членами Комитета по транспорту Госдумы ФС РФ.
В начале апреля на Всероссийском съезде СТР транспортники получили возможность обозначить свою позицию в связи с принятием Правительством РФ Программы антикризисных мер и задать вопросы лично министру транспорта И. Левитину. 1 апреля 2009 г. в Торгово-промышленной палате РФ состоялся Всероссийский съезд Союза транспортников России. Основной темой обсуждения стали «Антикризисные меры по сохранению кадрового, технико-технологического потенциала транспортного комплекса и пути перехода на интенсивно-инновационный путь развития». Заседание вел президент Союза транспортников России В. Ефимов. На съезде присутствовали министр транспорта РФ И. Левитин, заместители министра транспорта Е. Москвичев и А. Недосеков, заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по транспорту С. Гаврилов, вице-президент ТПП РФ С. Катырин, заместитель генерального директора АСМАП Е. Судаков, советник группы ДНПД АСМАП А. Суворов, представители других транспортных объединений – членов СТР. С приветственным словом к участникам съезда обратился И. Левитин. Министр ответил на вопросы представителей транспортных организаций – членов СТР и, в частности, пообещал внимательно рассмотреть предложения АСМАП по вопросу закрепления за российскими автотранспортными компаниями 50% перевозок грузов, закупаемых и поставляемых за счет государственных средств.