В прошлом году компания «Пластик-Рустер» при поддержке специалистов из Германии начала в Калининграде производство контейнеровозов и тентованных полуприцепов под маркой Grunwald. Предприятие было создано для выпуска магистральной прицепной техники немецкого качества в усиленном варианте для российских дорог. Первый тентованный полуприцеп Grunwald был представлен на выставке КомТранс в 2007 г., где получил наивысшие оценки российских и зарубежных коллег. Основным преимуществом техники под маркой Grunwald по сравнению с зарубежными аналогами является рама усиленной конструкции, проваренная с двух сторон, и полки лонжеронов из шведской низкоуглеродистой высоколегированной стали, что позволяет полуприцепам более комфортно чувствовать себя на дороге.
По единодушному мнению европейских производителей тяжелых грузовиков, работающих на российском рынке, 2007 год выдался исключительно успешным. Активно развивающийся российский бизнес не жалел средств на новую грузовую технику, соответственно росли и продажи. Каким же компаниям-производителям и каким моделям автомобилей отдавали предпочтение российские автоперевозчики в прошедшем году? Еще в марте первой по итогам 2007 г. отчиталась Volvo Trucks. Год компания провела весьма продуктивно. Сборочное производство в Зеленограде, открытое в 2003 г. совместно с АФК «Система», к 5-летию со дня основания полностью выкуплено и принадлежит компании Volvo. Сегодня это производство работает на пределе мощностей: предусмотренный «потолок» - 500 машин, в 2007 г. было выпущено 506.
В конце апреля в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 9-я Международная специализированная выставка «КомТранс-2008», безусловно, крупнейшая в России. Высокий статус «КомТранса» подтверждает и то, что со следующего, 2009-го, года он включен Международной организацией автопроизводителей (OICA) в официальный календарь автомобильных выставок мира. Под крышей «Крокус Экспо» и на открытых площадках общей площадью более 50 000 кв.м собрались практически все крупнейшие производители грузовой техники со всего мира – России и стран СНГ, Германии, Италии, Великобритании, Голландии, Франции, Америки, Кореи, Китая, Японии и др. На выставке, которую нередко называют «грузовым автосалоном», были представлены самые современные образцы грузовиков, автобусов, прицепов и комплектующих. По сведениям организаторов, экспозицию посетили специалисты из 40 стран мира, а также соотечественники из 80 субъектов Российской Федерации. Общее количество посетителей превысило 18 000 человек.
В прошлом году компания «Пластик-Рустер» при поддержке специалистов из Германии начала в Калининграде производство контейнеровозов и тентованных полуприцепов под маркой Grunwald. Предприятие было создано для выпуска магистральной прицепной техники немецкого качества в усиленном варианте для российских дорог. Первый тентованный полуприцеп Grunwald был представлен на выставке КомТранс в 2007 г., где получил наивысшие оценки российских и зарубежных коллег. Основным преимуществом техники под маркой Grunwald по сравнению с зарубежными аналогами является рама усиленной конструкции, проваренная с двух сторон, и полки лонжеронов из шведской низкоуглеродистой высоколегированной стали, что позволяет полуприцепам более комфортно чувствовать себя на дороге.
По единодушному мнению европейских производителей тяжелых грузовиков, работающих на российском рынке, 2007 год выдался исключительно успешным. Активно развивающийся российский бизнес не жалел средств на новую грузовую технику, соответственно росли и продажи. Каким же компаниям-производителям и каким моделям автомобилей отдавали предпочтение российские автоперевозчики в прошедшем году? Еще в марте первой по итогам 2007 г. отчиталась Volvo Trucks. Год компания провела весьма продуктивно. Сборочное производство в Зеленограде, открытое в 2003 г. совместно с АФК «Система», к 5-летию со дня основания полностью выкуплено и принадлежит компании Volvo. Сегодня это производство работает на пределе мощностей: предусмотренный «потолок» - 500 машин, в 2007 г. было выпущено 506. 
В конце апреля в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 9-я Международная специализированная выставка «КомТранс-2008», безусловно, крупнейшая в России. Высокий статус «КомТранса» подтверждает и то, что со следующего, 2009-го, года он включен Международной организацией автопроизводителей (OICA) в официальный календарь автомобильных выставок мира. Под крышей «Крокус Экспо» и на открытых площадках общей площадью более 50 000 кв.м собрались практически все крупнейшие производители грузовой техники со всего мира – России и стран СНГ, Германии, Италии, Великобритании, Голландии, Франции, Америки, Кореи, Китая, Японии и др. На выставке, которую нередко называют «грузовым автосалоном», были представлены самые современные образцы грузовиков, автобусов, прицепов и комплектующих. По сведениям организаторов, экспозицию посетили специалисты из 40 стран мира, а также соотечественники из 80 субъектов Российской Федерации. Общее количество посетителей превысило 18 000 человек.