Многие считают, что в «мужских» делах женщинам делать нечего. Не женское дело - водить большегрузные автомашины, управлять шагающими экскаваторами, руководить большими заводами и, конечно, автобазами и предприятиями, осуществляющими международные автомобильные перевозки.

_Текст В.Широков, Калининград

А дамы тем не менее такую точку зрения регулярно опровергают, «влезают» на исконно мужскую территорию и не спешат признавать мужские законы. И добиваются успеха как-то невзначай, умудряясь при этом растить детей и тащить на своих плечиках домашнее хозяйство.

Автотранспортный бизнес - дело непростое, АСМАПовцам так приходится «крутиться», что порой мужчины не справляются, бросают начатое дело, и забывают об этой сумасшедшей работе навсегда. Таких примеров - масса!

Но руководитель калининградского предприятия «АВТО-1» Людмила Гостева опровергает стереотипы.

Все началось с любви к автомашинам

- Для меня в детстве большим счастьем были моменты, когда папа на самосвале приезжал домой обедать. Мы с ватагой мальчишек и девчонок непременно залезали в кабину, чтобы «порулить» грузовиком, разобраться, где в машине какой прибор. А уж если после обеда отец прокатит на самосвале… Радости не было предела!

И вот с тех пор у меня осталась любовь к большим автомашинам, будь то грузовые или легковые! И за рулем я уже больше 20 лет. Брат мой тоже следом за отцом стал работать шофером. А я вроде бы не думала свою жизнь связывать с автомобилями, окончив школу, хотела поступать в педагогический институт. Правда, стала в итоге экономистом, пошла учиться в техникум на бухгалтерское отделение. И вот надо же, вроде бы выбрала специальность далекую от машин, но не тут-то было! Судьба, что ли, - вышла замуж за водителя мощного БелАЗа! Ну а далее пошло, поехало! Решили после женитьбы собственным жильем обзавестись. То есть надо было зарабатывать деньги на квартиру, обустраиваться и жить отдельной от родителей семьей. Вот и забросила судьба нас в далекую Якутию, на золотые прииски. Там родились и наши дочери. А заработав денег, возвратились мы с семьей в родной Калининград.

Автобизнес – это судьба

В начале девяностых годов прошлого столетия в жизнь семьи Гостевых, как и миллионов других российских семей, пришли великие перемены. Налаженная жизнь рухнула, пришлось искать, чем заниматься, чтобы выжить в трудное время. Супруги Гостевы занялись автомобильным бизнесом. Сначала перегоняли подержанные автомашины из Германии, а потом купили автофургон вместимостью 10 т. Сначала возили картофель из Белоруссии, потом приобрели еще 2 тягача и полуприцепы к ним, стали возить из стран Европы различные грузы, скоро машин стало уже 6, и в 1996 г. семейная фирма вступила в члены АСМАП.

Как рассказал руководитель филиала АСМАП по Калининградской области А. Егоров, Людмила и Александр Гостевы начинали свою деятельность в СП «КРИС - АЛЕХ ГМБХ», затем в созданном ими ИП «Гостев А.И.», и вот теперь в «АВТО-1».

Людмила Николаевна - человек общительный, о делах говорит легко и задорно. С благодарностью отзывается о коллегах, которые в трудные времена помогали хотя бы дельными советами: всегда были готовы прийти на помощь тогдашний руководитель калининградского филиала АСМАП Н. Кудряшов, предприниматель с большим опытом Е. Попов, да и многие другие.

А трудные времена были… Так уж случилось, что приболел муж Александр. И пришлось Людмиле все дела и заботы взвалить на себя. «Заморочек» всяких хватало - и с таможней, и с пограничными переходами. И все вопросы надо было решать оперативно, ведь любой простой автомашин оборачивался большими финансовыми потерями.

Но помогала Людмиле житейская хватка и старая закалка. Ведь в период работы в Якутии она была депутатом районного Совета. А это значило, что не только бухгалтерией пришлось заниматься, а постоянно приходилось вникать в различные социальные проблемы, жить заботами людей. Ой, как все это в жизни пригодилось!

Калининградские автоперевозчики Людмилу Гостеву уважают. Выдвигали даже ее кандидатуру для избрания в региональный Совет АСМАП.

- Пока что мне удалось «отбиться», - шутит Людмила, - до сих пор у нас в Совете состоят одни мужчины. Но, наверное, я не совсем права. Ведь в настоящее время нельзя делить проблемы на мужские и женские, слабый пол трудится во всех сферах, нельзя во всем надеяться на других.

Путь к успеху - расширение предприятия

Большинство специалистов, которые занимаются международными автомобильными перевозками, отмечают, что работать становится все сложнее. И не только из-за простоев на границах и таможне, но и внутренних проблем. Топливо дорожает, а следом за ним и все остальное, и когда остановится бешеный рост цен - неизвестно. Правда, в канун выборов кандидаты электорату чего только не обещают, но прошли выборы – и все забыто.

Вот международные автомобильные перевозчики во всей России на помощь со стороны и не рассчитывают. Вот и Людмила, обсудив дела на семейном совете (а к своему бизнесу Гостевы уже привлекают и дочерей), решила интенсивно развивать не так давно созданное предприятие «АВТО-1».

Сейчас в парке предприятия всего 8 машин, а в ближайшем будущем их число увеличится до 20. Конечно, придется нелегко, но развиваться просто необходимо - жизнь заставляет.

Людмила Николаевна с самого первого дня своего руководства предприятием особенно тщательно подбирает специалистов, особенно водителей. Но и на похвалу не скупится: отмечает хорошую работу В. Быковского, А. Аненкова, В. Горобца, М. Худайкулиева и др.

- В большинстве своем специалисты у нас среднего возраста и, как правило, надежные. Поэтому перспективы у нас есть. Вот только бы со стороны государства чуть побольше заботы, тогда вообще все было бы прекрасно. А то «закручивают гайки», что ни день, то новые правила и указы-приказы, - говорит Людмила.

Что верно, то верно. Точку зрения Гостевой разделяет большинство перевозчиков. Коллеги уважают Людмилу Николаевну, ценят как знающего специалиста, хорошего руководителя, да и просто доброго, отзывчивого человека. Говорят – ей любое дело по плечу…