| ► | В поисках выхода |
_Текст С. Баклицкий
Поводом для проведения своего рода заседания «антикризисного штаба» послужила ситуация, сложившаяся в сфере международных автомобильных перевозок.
Влияние мирового финансово-экономического кризиса серьезно сказалось на объемах экспортно-импортных грузопотоков между Россией и зарубежными странами. Существенно снизились тарифы на перевозки, вследствие чего упали и доходы предприятий.
Но самый тревожный факт – то, что отечественных перевозчиков с национального рынка стали теснить зарубежные конкуренты. Более того, в область пришли и перевозчики из других регионов.
С презентацией «О состоянии рынка МАП в ЦФО и Брянской области и мерах по снижению негативного влияния финансового кризиса» выступил руководитель представительства АСМАП в ЦФО С. Баклицкий. Происходящие изменения в структуре и объеме грузопотоков наглядно демонстрируют диаграммы.
На заседании прозвучала тревожная статистика: в 2008 г. из Брянской области
вывезено на экспорт на 37% и ввезено по импорту на 6% меньше грузов, чем в предыдущем году. Были названы основные проблемы отрасли – непомерные цены на топливо, высокие ставки по кредитам, разного рода административные барьеры.
В выступлениях генерального директора «Совтрансавто-Брянск-Холдинг» И. Трифанцова, члена правления АСМАП, генерального директора ООО «Новая линия» Ю. Баранова и председателя совета АСМАП Брянской области, генерального директора ООО «Мертранс» В. Халеева были высказаны предложения, направленные на смягчение негативного влияния кризиса, и просьбы об оказании поддержки со стороны областной администрации предприятиям–международным автоперевозчикам.
Губернатор Брянской области Н. Денин в своем выступлении обратился к участникам внешнеэкономической деятельности региона с просьбой о приоритетной передаче заказов на доставку грузов международным автоперевозчикам Брянской области. «Все мы живем на брянской земле, здесь наши корни, – обратился Николай Васильевич к
присутствующим, – поэтому, я думаю, никому не безразлично, как будет работать и развиваться наша область, как мы обеспечим финансирование социальных и других программ нашим жителям. Промышленным предприятиям и участникам ВЭД нужно теснее работать с автоперевозчиками нашей области, тогда мы сохраним рабочие места и пополним бюджет. Нет смысла искать перевозчиков в других регионах или даже за рубежом, если наша область имеет около 5 тыс. работающих в международном сообщении автопоездов и занимает 3-е место в ЦФО».
В обсуждении проблем перевозчиков приняли участие руководители транспортных предприятий - членов АСМАП Брянской области, участники ВЭД, руководители ИМНС, Центробанка, таможни и других государственных органов.
По итогам совещания комиссия приняла решение о подготовке проекта нормативного акта администрации области о создании комиссии по защите брянских международных автоперевозчиков. Решено также направить обращение руководителям предприятий и организаций, выполняющим внешнеторговые операции
по отправке и приему грузов, с просьбой привлекать к перевозкам брянских автоперевозчиков. Даны поручения проводить мониторинг экспортно-импортных операций грузов, перевозимых автотранспортом, и на основе его данных проводить работу по заключению договоров с импортерами и экспортерами с применением наиболее эффективных логистических схем поставок продукции, а также усилить контроль за соблюдением законодательных требований в сфере международных автоперевозок.
Комиссия приняла решение о подготовке обращения о внесении изменений в Постановление Правительства РФ № 147 «О дополнительных мерах государственной поддержки российского автомобильного транспорта, предназначенного для международных перевозок», касающихся использования лизингового подвижного состава, и приведения в соответствие с действующими в Европе штрафными санкциями в отношении иностранных перевозчиков.
Работа совещания оказалась чрезвычайно конструктивной. Все его участники проявили искреннюю заинтересованность в обсуждаемых проблемах и, что особенно важно, сумели услышать друг друга. А принятое по итогам заседания решение, несомненно, может служить образцом для подражания другим субъектам Российской Федерации.