| ► | Как солдат Попов капитализм построил |
Текст Ивана Трусевич
В этой истории много от американского мифа о чистильщике обуви, который стал миллионером.
В 1989 г. Евгений Попов был советским солдатом в польском городе Борны Супинов. Сегодня он один из крупнейших предпринимателей Калининграда. Его 24 грузовика Scania ездят по всей Европе. Фирма Попова, современная и прекрасно организованная, могла бы показаться потёмкинской деревней - пропагандистской бутафорией, созданной для гостей, если бы не то, что она действительно работает и существует.
Территорию фирмы окружает стена, увенчанная колючей проволокой. В боксах - кавказские овчарки. Ночью бегают вдоль ограды. Вместе с охранниками присматривают за тем, что 43-летний сегодня шеф фирмы создавал в течение десяти лет: офисом, комиссионной площадкой, где покупателей ждут стоящие по нескольку десятков тысяч долларов каждый грузовики Volvo, MAN, Scania; авторизованными мастерскими Scania, станцией техосмотра и мойки грузовых автомобилей, газовой котельной, станцией водоподготовки, стоповой, огромным домом владельца.
На всей территории бессмысленно искать хотя бы конфетную обертку. Каждое масляное пятно и каждый окурок убираются. За недосмотр - денежный штраф. За взяточничество - дисциплинарное взыскание. За кражу запчастей - вычет из зарплаты их стоимости. Здесь люди знают, что рискуют. Хороший механик зарабатывает у Попова 700 долларов в месяц.
"Волга", официант, шашлыки и бананы
Трудно поверить, что так хорошо организованную и ловко устроенную фирму создал советский солдат. В его истории много от американского мифа о чистильщике обуви, который стал миллионером.
- Я пошел в армию, потому что не было другого выхода. Я из бедной семьи из Ульяновска. В нашей семье было десять детей. Я хотел поступить в институт, но мама сказала, что нет денег, чтобы я учился в городе. Пришлось пойти туда, где мне дадут еду, спальное место и одежду, то есть в военное училище, - отвечает хозяин, показывая фотографии, украшающие всю стену в его огромном кабинете.
После выпуска попал в войска, дислоцированные в Польше. В г. Борны Сулинов показал первые маркетинговые таланты. Благодаря торговле с поляками смог в 1989 г. купить старую "Волгу" и распрощаться с армией. Ушел сам и добровольно, что было в советской армии редкостью.
- Я понял, что приходят иные времена. Не хотел после возвращения наших войск в Россию попасть куда-нибудь на край света, - объясняет.
У них с женой была квартира в закрытой еще тогда военной Калининградской области. Попов быстро понял, что близость Польши - это самое большое преимущество проживания в области. "Волгу", купленную в Кошалине, перегнал в Калининград и стал таксистом.
И вовремя. Советский Союз распадался, наставало время частников, Попов окончил курсы официантов и в течение двух лет подавал к столу.
Деньги, заработанные на такси и в ресторане, Евгений Александрович вложил в шашлыки. Создал бригаду из четырёх человек, которые продавали в городе шашлыки, а сам занялся поставкой мяса с приходящих в упадок боен.
- Потом знакомый поляк начал продавать мне бананы, - добавляет.
Работал "по 25 часов в сутки", развил экспорт тика в Польшу и бывших в употреблении шин из Польши. Бизнес шёл так хорошо, что за деньги, полученные от продажи "Волги", шашлыков и бананов, Попов начал привозить из Польши газированные напитки. И это было попадание «в десятку».
Десять тысяч долларов взятки
Цветные, леденцовые напитки, изготавливаемые в Польше в гаражных мелких фирмах, Попов посылал в Москву и вглубь России, в соответствии со своим девизом, что "бизнес нужно делать быстро, пока есть сбыт".
В 1995 г. имел уже такой капитал, что начал планировать занятие серьёзной деятельностью.
- Я решил инвестировать в международные перевозки. Привозя из Польши товары, я заметил, что наши грузовики не отвечают никаким европейским нормам и Европа вынудит нас что-то с этим сделать, - объясняет во время экскурсии по станции технического контроля автомобилей.
Ряд ожидающих в очереди на осмотр грузовиков подтверждает, что он не ошибся и на этот раз. С 2000 г. технические осмотры в России обязательны, а привезенная из Германии станция Попова является одной из трёх, действующих в области.
Прежде, чем она появилась, владелец должен был купить участок и иметь строительный проект фирмы. Архитектора нашёл в Грудзёндзе. Участок купил у городской окружной дороги.
- Я прочитал, что японцы, когда начинают строительство, сначала проводят дороги. У нас никогда этого не делают. Я купил в разорившихся колхозах бетонные плиты, - рассказывает. Сегодня из плит состоит площадка у мастерских. У Попова ничего не пропадает.
За правильное выполнение формальностей, связанных со строительством, Попов заплатил десять тысяч долларов... взятки. До сегодняшнего дня хранит счет на эту сумму, выставленный мэрией Калининграда.
- Деньги я заплатил на так называемый небухгалтерский счёт, с которого тогдашние чиновники могли брать себе сколько угодно. К счастью, эти люди уже в администрации не работают, - объясняет, показывая счёт.
Гриль у консула
- Когда я впервые посетил господина Попова, был поражен его энергией, решительностью и подходом к работе - признает Ярослав Чубиньски, генеральный консул РП в Калининграде. С этой встречи Евгений Попов стал постоянным участником организуемых консулом неформальных встреч на уикендах калининградской элиты. В садике консульства, за грилем и польским пивом, бизнесмены и политики могут спокойно обсудить много вопросов.
- Это прекрасная идея. Встречаю у него чиновников, к которым нормально трудно попасть, - говорит предприниматель.
Глядя на него, трудно поверить, что что-то может быть для него невозможно. В 2000 г. Попов установил контакт с фирмой Scania. Предложил инвестировать в Калининграде в авторизованную станцию концерна.
Угощая меня кофе, хозяин перекладывает карточки, на которых выписаны английские неправильные глаголы. Потому что Попов постоянно учится. Закончил отделение международных перевозок, теперь изучает право и шлифует английский с частным репетитором. Из-за отсутствия времени слова выписывает на карточки и в течение дня повторяет.
- В русских меня удивляет, как быстро, после такой долгой изоляции от Европы и свободного рынка, смогли усвоить правила рыночной игры, - замечает Марек Старчевски, директор Польско-литовской экономической палаты восточных рынков, которая много лет организует встречи польских, литовских, российских предпринимателей. А в мае каждого года в Калининграде - самая большая в России Польская национальная выставка.
Меня в Евгении Попове поразил редкий в России подход к порядку, охране окружающей среды и к работникам. Не в обычае российских боссов игра с работниками в футбол и пинг-понг, шашлыки вместе по воскресеньям или упражнения в вежливости по отношению к клиентам. Попов это делает.