ОБЩЕЕ ДЕЛО

Выставки

И хотя погода стояла пасмурная и ветреная, здесь царило праздничное, я бы даже сказал весеннее настроение. То ли виной тому бравурные звуки оркестра, то ли от осознания, что большая часть зимы всё­таки позади и световой день прибавился на добрых полтора часа, но предощущение скорого наступления весны было весьма отчётливо.

Помимо сезонно­биологических причин такого настроя, были и другие… Обширная экспозиция свидетельствовала о том, что в транспортной отрасли наметился рост практически по всем экономическим показателям. Весна не за горами. Об этом говорили на открытии форума практически все руководители Министерства транспорта и МПС России.

Открыл форум первый заместитель министра транспорта РФ А.П. Насонов, коротко ознакомив собравшихся с основными положениями «Транспортной стратегии России», принятой в декабре минувшего года на Всероссийской научно­практической конференции в Москве. Анатолий Павлович поздравил собравшихся с открытием форума, пожелал участникам, организаторам и посетителям успехов, здоровья, процветания и благополучия, выразил уверенность, что в следующем году выставка будет ещё масштабнее и интереснее.

Дорога

В минувшем году официальные лица не раз вспоминали о том, что Санкт­Петербург строился как морская столица России. Увы, по объемам перевалки грузов и пассажирским перевозкам Северная Пальмира существенно отстает от многих портов на Балтике. Достаточно сказать, что в год 300­летия в город прибыло морем около 200 тысяч пассажиров – мизер в сравнении с Хельсинки, Стокгольмом, Таллинном, которые ежегодно по воде посещают от 1 до 5 миллионов человек.

Не лучше ситуация с грузооборотом. Группа компаний ОАО «Морской порт Санкт­Петербург» по сравнению с 2002 годом снизила грузооборот на 5,4% ­ до 21,9 млн. тонн. Это объясняется переориентацией грузопотоков в другие порты и снижением объемов перевалки отдельных грузов из­за внешнеэкономических условий.

Но вечно на таком уровне наш порт оставаться не будет: уже в этом году перевозки пассажиров возрастут примерно в полтора раза. Ожидается рост перевалки грузов, в немалой степени за счет паромных линий. В минувшем году начали регулярно курсировать паромы “Георг Отс” (Санкт­Петербург – Калининград) и “Силья Опера” из Хельсинки в Санкт­Петербург. Только что состоялось официальное открытие еще одной пассажирской линии Санкт­Петербург–Таллинн–Хельсинки. В этом же году намечено запустить паром по маршруту Санкт­Петербург–Росток.

Безопасность

Генерал Кирьянов подошел к автомобилю и пригласил водителя составить ему компанию в разговоре на тему: почему, мол, таким необычным образом ездит ваш автомобиль? Дверь открылась, и на свежий воздух выпало практически бесчувственное тело. Ни у кого из свидетелей этого сногсшибательного поступка не осталось сомнений: водитель пьян! Его тут же препроводили в районный отдел ГИБДД для судьбоносной встречи с врачом­наркологом.

Мы (группа журналистов, приглашенных участвовать в рейде «Заслон») в это время мерзли на посту ДПС. Уже минут через 20 после появления на участке дороги «Крым» мы со всей очевидностью осознали, что минус 10 по Цельсию человеческий организм воспринимает на продуваемой дороге совсем не так, как в центре Москвы. И как мы ни утеплялись перед поездкой в Подмосковье, с формой одежды все равно не угадали. Поэтому сообщение, что в центре Подольска задержан первый нетрезвый водитель и что сделал это начальник ГАИ России, мы восприняли как подарок судьбы. Все тут же заговорили, что надо срочно ехать в отдел и своими глазами, фотообъективами, микрофонами зафиксировать это замечательное событие.