АСМАП-XXI

Юбилеи

Учредительное собрание Ассоциации, на котором был принят ее Устав, состоялось 12 марта 1974 года, и уже в мае Министерство иностранных дел оформило присоединение СССР к Таможенной Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, а в октябре АСМАП была принята в действительные члены Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ).

По замыслу, создавалась Ассоциация для того, чтобы соответствовать сложившейся в мире системе взаимоотношений в сфере транспортных услуг, однако волею судеб ей оказалась предназначена несколько иная миссия.

1 марта Представительство АСМАП по Калининградской области отмечает свой первый юбилей. За 10 лет его работы количество членов АСМАП в регионе возросло с 4 до 150, сформировалась целая когорта нового поколения автомобилистов­международников. Количество большегрузных автомобилей, соответствующих европейским экологическим нормам, за эти 10 лет возросло с 83 до 1200 единиц.

Развитие международных автоперевозок в Янтарном крае было стремительным, хотя трудностей пришлось преодолеть немало. Однако автотранспортники региона продемонстрировали подлинное умение работать, и сегодня не только уверенно занимают передовые позиции на российском рынке международных перевозок, но и привносят весьма существенный вклад в развитие экономики Калининградской области.

Регионы

Острые проблемы функционирования системы международных автомобильных перевозок в Калининградской области обсуждались 12 февраля на конференции АСМАП, которая называлась: «Состояние, проблемы и перспективы развития рынка международных автомобильных перевозок в Калининградской области».

На конференции при сутствовало более сотни автоперевозчиков. И такой интерес не случаен: на мероприятии обсуждались самые актуальные для отрасли вопросы. В том числе – тема нового Таможенного кодекса, который вступил в силу с 1 января 2004 года.

Тон для обсуждения на конференции задал руководитель Департамента МДП и таможенных систем АСМАП М. Савин. Он выступил с обстоятельным докладом на тему: «Актуальные таможенные вопросы перевозчиков Калининградской области». Говоря о новом Таможенном кодексе, Михаил Савин, впрочем, как и другие выступающие, заметил, что вступивший в действие с нынешнего года кодекс жизни перевозчикам не осложнил. В отличие от некоторых других документов.

Академия и «Олимп». Эти два учебных центра в Калининградской области дальнобойщики считают лучшими не только в регионе, но и во всей матушке России. Ими гордятся и охотно показывают гостям и коллегам, приезжающим в Янтарный край из стран дальнего и ближнего зарубежья.

У чебный центр на базе Балтийской государственной академии создан шесть лет назад, в 1998 году. С тех пор обучение здесь прошли около трех тысяч с половиной человек.

А недавно международные автоперевозчики (и не только они) получили блестящую возможность обучения в учебно­оздоровительном комплексе «Олимп», открытом в городе Светлогорске Калининградской области.

В построенном чуть больше года назад комплексе «Олимп» наряду со всем, что необходимо для отдыха обучающихся и их семей, созданы два учебных супер­класса. Каждое учебное место здесь оснащено самым современным компьютером, имеющим доступ в Интернет. Новые классы в «Олимпе» начали работать сразу же после открытия учебно­оздоровительного комплекса, а первыми выпускниками стали международные автоперевозчики из Санкт­Петербурга и Калининграда.

Осенью 2004 года в Нижнем Новгороде в пятый раз пройдет ставший уже традиционным фестиваль «Автопрофи». Мероприятие начиналось четыре года назад как конкурс мастерства водителей магистральных автопоездов, в котором приняли участие всего 10 человек. А в прошлом, 2003 году, в соревнованиях, получивших уже статус всероссийских, представляли свои компании более двадцати профессионалов из Н. Новгорода, Москвы, Брянска и Ярославля. С ростом статуса и масштаба фестиваля становились более «весомыми» и призы участникам. Последний раз победитель, приехавший на площадь Минина и Пожарского на тягаче Mercedes­Benz, покинул ее на легковом автомобиле «Ока».

Благодаря усилиям организаторов, «Автопрофи» с каждым годом превращается во все более зрелищное и яркое шоу. Насыщенная программа призвана заинтересовать не только профессионалов, но и обычных автолюбителей, и даже людей, далеких от автотехники.

Об истории возникновения и развития «Автопрофи» лучше всего расскажет один из его постоянных организаторов ­ Андрей Николаевич Курушин, президент Нижегородской ассоциации автотранспортников (НААТ), член Совета АСМАП.

Казалось бы, Краснодарский край – просто находка для перевозчиков. По его территории проходит девятый международный транспортный коридор, здесь много производственных предприятий, а значит, грузоперевозки имеют тенденцию к развитию. Рост пассажиропотоков, особенно в курортных зонах, создает дополнительные рабочие места и умножает возможности для заработков. Столь же очевидно, что развитие краевой структуры автоперевозчиков увеличивает налоговые потоки в бюджеты всех уровней, а значит, способствует реализации местных социальных программ. Казалось бы… А в реальности краевые перевозчики практически сдали свои позиции на международных грузовых перевозках. Сдают и на междугородных. Почему и какой есть выход?

Совещания, конференции

Конференция АСМАП «Международные автомобильные перевозки: экономика, финансы и налоги­2004» состоялась 28 января 2004 г. в Москве, в КВЦ «Сокольники».

Вопросы экономики, налогообложения, бухгалтерского учета, как известно, являются одними из ключевых в обеспечении конкурентоспособности субъекта рыночной деятельности, в том числе и международных автомобильных перевозчиков. Предприятия международного автотранспорта проявили высокий интерес к рассматриваемым вопросам. На конференции присутствовали около 150 представителей предприятий – членов АСМАП.