| ► | Автопрофи. Новые рубежи |
Осенью
2004 года в Нижнем Новгороде в пятый раз пройдет ставший уже традиционным фестиваль
«Автопрофи». Мероприятие начиналось четыре года назад как конкурс мастерства
водителей магистральных автопоездов, в котором приняли участие всего 10 человек.
А в прошлом, 2003 году, в соревнованиях, получивших уже статус всероссийских,
представляли свои компании более двадцати профессионалов из Н. Новгорода, Москвы,
Брянска и Ярославля. С ростом статуса и масштаба фестиваля становились более
«весомыми» и призы участникам. Последний раз победитель, приехавший на площадь
Минина и Пожарского на тягаче MercedesBenz, покинул ее на легковом автомобиле
«Ока».
Благодаря усилиям организаторов, «Автопрофи» с каждым годом превращается во все более зрелищное и яркое шоу. Насыщенная программа призвана заинтересовать не только профессионалов, но и обычных автолюбителей, и даже людей, далеких от автотехники.
Об истории возникновения и развития «Автопрофи» лучше всего расскажет один из его постоянных организаторов Андрей Николаевич Курушин, президент Нижегородской ассоциации автотранспортников (НААТ), член Совета АСМАП.
В 2000 году у руководителей предприятий Нижегородской ассоциации автотранспортников, Нижегородского государственного учебнопроизводственного комбината автомобильного транспорта (тогда им руководил Анатолий Добродий) и Нижегородского автомобильного клуба (директор Михаил Баринов) родилась идея провести в нашем городе соревнования среди водителей магистральных автопоездов. Сейчас трудно поверить, что вот так спонтанно родившаяся идея реализовалась нами буквально за месяц! К нам присоединилась Ассоциация международных автомобильных перевозчиков, ставшая постоянным партнером «Автопрофи». Представитель АСМАП в Н. Новгороде Вадим Фильченков возглавил Оргкомитет фестиваля. (Кстати, все вышеперечисленные на протяжении истории конкурса оставались добрыми партнерами и активными организаторами.)
И вот 28 октября 2000 года, накануне Дня работников автомобильного транспорта, на главной площади нашего города состоялись первые в России соревнования подобного рода. Тогда, четыре года назад, мы даже не предполагали, что они вызовут такой интерес не только со стороны зрителей, но и местных СМИ, и потенциальных партнеровспонсоров. Изначально большое внимание мероприятию уделили всемирно известные производители магистральных седельных тягачей SCANIA, VOLVO, DaimlerChrysler и производитель полуприцепов Schmitz Cargobull в лице их представительств в России.